Le trou de juillet se voit dès février.
Un calendrier de vos propres départs avec ce qui est vendu, ce qui est vide et les jours où vos voyageurs partent réellement.
D’un calendrier de dates à une décision à leur sujet.
Chaque départ affiche son remplissage
Voyageurs réservés, places restantes, langue et statut.
Le calendrier connaît la saison
Les jours fériés et vacances scolaires de chaque pays figurent à côté de vos propres dates, ce qui rend visible la forme de la demande.
Le changement est un vrai changement
Ajouter, déplacer ou supprimer une date se fait sur le départ lui-même, et les réservations et le personnel suivent.
Tout le reste sur cette page.
Le texte complet de la page actuelle reste ici pour ceux qui veulent le détail.
Ce que vous récupérez dès la première semaine
le calendrier est calculé à partir des réservations
Par départ et par jour, et non d’après une impression de ce que l’été dernier a donné.
les départs vides sont une liste, pas une découverte
Une date avec trois places vendues et un bus déjà réservé, vous la voyez en février, tant que le marketing peut encore agir.
les jours où vos voyageurs partent réellement
Les jours fériés locaux, vacances scolaires et fêtes nationales de chaque pays figurent dans le même calendrier que vos départs : un mardi calme et un long week-end cessent d’être comparés comme s’ils étaient équivalents.
Six semaines à l’avance, un produit, une langue manquante
Ce n’est pas la réunion de crise. C’est un jeudi après-midi en basse saison : le week-end est complet, deux départs en semaine ne le sont jamais, et un jour férié dans l’un de vos marchés n’a aucun départ programmé.
Chaque départ montre ce qui est vendu et ce qui reste. Les départs vides peuvent être listés à part, sans faire défiler les complets.
Deux dates en semaine sont régulièrement à moitié vides. Un jour férié deux semaines plus tard n’a rien de programmé, et la langue qui continue de se vendre n’a personne pour la guider.
Une date en semaine est supprimée, une autre est ajoutée le jour férié, et le guide qui parle la langue manquante est sollicité dans l’heure.
Les éléments que vous ne remarquez que lorsqu’ils manquent
Remplissage par produit
Quels tours se remplissent tout seuls et lesquels sont portés par le reste du catalogue.
La marge à côté du remplissage
Un bus plein au mauvais prix n’est pas une bonne journée. Les deux chiffres figurent sur le même écran, pour la même date.
Les langues qui vous manquent
Une demande dans une langue que vous ne pouvez pas couvrir est une décision de recrutement, et elle se voit avant le début de la saison plutôt qu’en pleine saison.
Les canaux côte à côte
Ce que votre propre page a vendu et ce qui est passé par une place de marché, par jour et par produit.
Des vues partagées par toute l’entreprise
Une vue enregistrée peut appartenir à tout le monde : les ventes et les opérations débattent de la décision, et non des chiffres.
Construit à partir des réservations
Les mêmes réservations qui font tourner la journée alimentent l’écran de planification. Il n’y a pas de second jeu de chiffres à rapprocher.
Une vue enregistrée est une question que vous cessez de poser
Haute saison, opérations du matin, départs vides, un produit dans une langue. Réglez les filtres une fois, donnez-lui un nom, et il vous attend demain.
Une question posée une fois, une réponse chaque jour
La vue garde ses filtres, son regroupement et ses colonnes. Personne ne reconstruit le même écran chaque lundi matin.
Les départs vides à la demande
Un simple interrupteur n’affiche que les dates que personne n’a encore réservées : c’est la liste sur laquelle agir.
Des vues d’entreprise, pas des vues privées
Avec une vue partagée avec l’équipe, la réunion de planification part d’une seule image plutôt que de quatre exports.
Apportez votre propre journée à la démo.
Réserver une démoTarifé par réservation réalisée. Voir les tarifs
Questions
Qu’est-ce que la planification de la capacité des tours ?
La planification de la capacité des tours consiste à faire correspondre les places, les personnes et l’équipement qu’une entreprise de tours peut mobiliser aux réservations qu’elle a et qu’elle attend, date par date. Dans Automate Travel, le calendrier des tours affiche les voyageurs de chaque départ face à sa capacité, et chaque article d’équipement a un calendrier du nombre d’unités encore libres un jour donné.
Comment repérer les creux de basse saison ?
Dans Automate Travel, le calendrier des tours affiche les voyageurs de chaque départ face à sa capacité : les dates calmes ressortent bien avant d’arriver. Il reste du temps pour décider quoi faire d’une semaine faible, au lieu de la découvrir le jour même.
Que montre le calendrier des départs ?
Un calendrier des départs pour opérateurs de tours doit montrer quelles dates sont complètes ou vides et ce qu’il manque encore à chaque départ. Dans Automate Travel, le calendrier des tours affiche les voyageurs de chaque départ face à sa capacité, et le bureau voit aussi lesquels des tours du jour ont encore besoin d’un guide et quelles places ont encore besoin d’un véhicule.
Peut-on voir l’équipement disponible par date ?
Oui : dans Automate Travel, chaque article d’équipement, comme un vélo ou un audioguide, a son propre calendrier indiquant combien d’unités sont réservées et combien sont encore libres chaque jour. Les unités dont un départ a besoin sont comptées d’après ses voyageurs.
Quels départs ont encore besoin de guides ou de véhicules ?
Automate Travel signale les deux : le bureau voit lesquels des tours du jour ont encore besoin d’un guide, et dans Opérations du jour, les places qui ont encore besoin d’un véhicule apparaissent en orange. La semaine de l’équipe montre aussi le jour où il vous manque encore du personnel.
Les guides peuvent-ils partager leurs disponibilités ?
Les guides indiquent sur leur propre téléphone, dans Automate Travel, les jours et les heures où ils peuvent travailler, et le bureau le voit au moment de planifier. Congés et matinées indisponibles se notent dans la même appli : le volet humain de la capacité est donc connu avant qu’un tour ne soit proposé.
En quoi la planification de la capacité diffère-t-elle du dispatch ?
La planification de la capacité regarde vers l’avant les dates et les ressources, tandis que le dispatch pourvoit un départ précis. Dans Automate Travel, le calendrier des tours et les calendriers d’équipement montrent les dates complètes et vides et les unités libres, et Équipes & guides propose chaque tour aux guides libres : le premier qui accepte l’obtient.
La planification des ventes est-elle incluse dans le prix ?
Oui : ce que couvre la planification des ventes, le calendrier des tours et les calendriers d’équipement, est inclus à tous les volumes, comme toutes les autres fonctions d’Automate Travel, et vous ne payez que par réservation réalisée, une fois le tour effectué. Les 3 000 premières réservations par an sont à €1.50 chacune, avec un tarif dégressif jusqu’à €0.55 par réservation au-delà de 60 000. Voir les tarifs.
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