Wiesz, gdzie jest każdy pojazd i ile kosztuje.

    Twoje własne autokary, te, które wynajmujesz, i te, które przysyła partner.

    Każdy pojazd ma własne dokumenty i własny koszt.

    Kolizje robią się czerwone

    Przełącz na pojazdy, a kolizje zrobią się czerwone: tu jeden van stoi na czterech wycieczkach tego samego ranka.

    Ostrzeżenie jest na wycieczce

    Otwórz tę wycieczkę, a ostrzeżenie jest tuż tam, nad kierowcą i przewodnikiem.

    Tylko wolni kierowcy

    Potrzebujesz kolejnego kierowcy? Lista kierowców może pokazywać tylko osoby dostępne tego dnia.

    Wszystko inne na tej stronie.

    Pełny tekst bieżącej strony zostaje tutaj dla każdego, kto chce poznać szczegóły.

    Co się zmienia w pierwszym tygodniu użytkowania
    Aktualna lista, nie zdjęcie

    kierowca otwiera trasę w telefonie

    Gość, który wczoraj wieczorem zmienił hotel, jest już na niej w odpowiednim miejscu. Nikt już nie fotografuje kartki papieru.

    Jedna biblioteka przystanków

    punkt odbioru definiuje się raz i używa wielokrotnie

    Ten sam przystanek, z tymi samymi współrzędnymi i tą samą nazwą, używany przez portal, aplikację przewodnika i każdą wycieczkę, która go mija.

    Transport w marży

    autokar kosztuje tyle, ile kosztuje, na tym terminie

    Pojazd, kierowca i dostawca zewnętrzny trafiają do tej samej liczby co przewodnik i bilety, w dniu, w którym odbyła się wycieczka.

    Cztery pojazdy, dwa z nich wynajęte, jedna sobota

    To nie jest autokar, który się zepsuł. To każdy poranek: hotele w niewygodnej kolejności, dwoje gości, którzy zmienili pokój, i kierowca, który musi wyjechać o wpół do siódmej.

    Poprzedni wieczór

    Trasa układa się sama z rezerwacji. Przystanki, kolejność i godziny, z liczbą gości przy każdym.

    06:30

    Kierowca otwiera ją w telefonie. Cokolwiek biuro zmieniło w nocy, jest już w niej.

    Na przystanku

    Osoby są odhaczane przy wsiadaniu, a biuro patrzy, jak ta sama lista się wypełnia.

    A gość, który anulował o północy, po prostu nie figuruje na liście, bez drugiej wiadomości od kogokolwiek.
    Co jedzie razem z nią

    Pojazdy z pojemnością i kosztem

    Każdy niesie do marży własną liczbę miejsc i własny koszt eksploatacji.

    Dostawcy transportu jako partnerzy

    Zewnętrzne firmy autokarowe obsługiwane jak każdy inny dostawca, z własnymi rozliczeniami.

    Miejsca spotkań używane wszędzie

    Definiowany raz, używany przez portal, aplikację przewodnika i kierowcę.

    Zmiany docierają na trasę

    Gość, który anulował, znika z listy odbioru bez drugiej wiadomości.

    Koszt na termin

    To, ile kosztuje transport, trafia do tej samej marży co przewodnik i bilety.

    Te same zasady w dyspozytorni

    Wysyłka bezpośrednia, falami lub do wszystkich działa dla kierowców dokładnie tak jak dla przewodników.

    Wynajęty autokar wymaga tyle samo uwagi co własny

    Kierowca zaznacza osoby na pokładzie w telefonie. No-show zapisuje się przy rezerwacji, a nie na odwrocie wydruku.

    Wsiadanie z telefonu

    Odhaczaj osoby na przystanku. Lista aktualizuje się u wszystkich, którzy ją oglądają.

    Przystanki odbioru to biblioteka

    Przystanek definiuje się raz ze współrzędnymi i używa go każda wycieczka, która go mija.

    Przynieś na demo swój własny dzień.

    Umów demo

    Cena za zrealizowaną rezerwację. Zobacz cennik

    Pytania

    Czym jest zarządzanie flotą dla organizatorów wycieczek?

    Zarządzanie flotą dla organizatorów wycieczek to pilnowanie, które wycieczki obsługuje każdy pojazd, kto nim jedzie, jakie ma dokumenty i przeglądy oraz ile kosztuje na wycieczkę. W Automate Travel moduł Flota trzyma pojazdy własne i partnerskie w jednym widoku i przypisuje je do wycieczek według tego, co jest wolne danego dnia, a kolizje pokazuje na czerwono.

    Jak przypisujemy pojazdy i kierowców?

    W Automate Travel przeciągasz pojazd na wycieczkę albo klikasz Przypisz, a panel proponuje tylko pojazdy wolne tego dnia. Lista kierowców może pokazywać tylko osoby dostępne tego dnia, a pokój załogi wymienia potem każdy termin z jego pojazdem i kierowcą.

    Jak zauważamy podwójne rezerwacje pojazdów?

    Automate Travel zaznacza kolizje na czerwono: w widoku pojazdów van przypisany do kilku wycieczek tego samego ranka jest podświetlony, a ostrzeżenie pojawia się też na samej wycieczce, nad kierowcą i przewodnikiem. Przypisywanie z panelu proponuje tylko pojazdy wolne tego dnia.

    Czym różni się planowanie od zarządzania flotą?

    Oprogramowanie do planowania pojazdów decyduje, który pojazd obsługuje którą wycieczkę; zarządzanie flotą obejmuje też sam pojazd, od dokumentów i przeglądów po ubezpieczenie i koszt. Automate Travel robi jedno i drugie: wycieczki dostają pojazdy według tego, co jest wolne danego dnia, a każdy pojazd ma swój kalendarz, dokumenty i historię.

    Gdzie są dokumenty pojazdów i przeglądy?

    Każdy pojazd w Automate Travel ma zakładkę Dokumenty na papiery, takie jak ubezpieczenie i historia serwisowa, oraz kalendarz ze zleceniami i blokadami na konserwację. Pojazdy własne i partnerskie stoją obok siebie, więc biuro sprawdza dokumenty pojazdu w tym samym miejscu, w którym planuje jego wycieczki.

    Czy możemy zobaczyć koszty pojazdów na wycieczkę?

    Automate Travel pokazuje każdą wycieczkę z wynagrodzeniem przewodnika, pojazdem i biletami obok przychodu, więc koszt pojazdu jest częścią marży tego terminu.

    Czy możemy śledzić też słuchawki?

    Sprzęt, taki jak zestaw słuchawek, można śledzić w Automate Travel: przypisuje się go do wycieczki i do osoby za niego odpowiedzialnej. Biuro wie, która wycieczka ma ten zestaw i kto za niego odpowiada.

    Czy Flota jest w cenie?

    Flota jest w cenie: Automate Travel daje wszystkie funkcje przy każdym wolumenie i rozlicza tylko zrealizowane rezerwacje, po odbyciu wycieczki. Rezerwacja kosztuje €1.50 do 3 000 rezerwacji rocznie, a stawka maleje z wolumenem do €0.55 powyżej 60 000. Zobacz cennik.

    Ostatnia aktualizacja: