O buraco de julho aparece em fevereiro.
Um calendário das suas próprias saídas, com o que está vendido, o que está vazio e em quais dias seus viajantes realmente viajam.
De um calendário de datas a uma decisão sobre elas.
Cada saída mostra a sua lotação
Pessoas reservadas, lugares restantes, idioma e status.
O calendário conhece a temporada
Feriados e férias escolares de cada país ficam ao lado das suas datas, e o formato da demanda fica visível.
A mudança é uma mudança de verdade
Adicionar, mover ou cancelar uma data acontece na própria saída, e as reservas e a escala da equipe acompanham.
Todo o resto nesta página.
O texto completo da página atual fica aqui para quem quiser o detalhe.
O que você recupera na primeira semana de uso
o calendário é contado a partir das reservas
Por saída e por dia, e não pela impressão de como foi o verão passado.
saídas vazias são uma lista, não uma descoberta
Uma data com três lugares vendidos e um ônibus já reservado é algo que você vê em fevereiro, quando o marketing ainda pode fazer alguma coisa.
os dias em que seus viajantes realmente viajam
Feriados locais, férias escolares e datas nacionais de cada país ficam no mesmo calendário das suas saídas, e uma terça-feira parada e um feriadão deixam de ser comparados como iguais.
Seis semanas à frente, um produto, um idioma faltando
Esta não é a reunião de crise. É uma quinta-feira à tarde na baixa temporada: o fim de semana esgota, duas saídas de dia de semana nunca esgotam, e um feriado em um dos seus mercados não tem nenhuma saída programada.
Cada saída mostra o que está vendido e o que sobrou. As vazias podem ser listadas à parte, sem rolar a tela por cima das cheias.
Duas datas de dia de semana ficam sempre pela metade. Um feriado duas semanas depois não tem nada programado, e o idioma que continua vendendo não tem ninguém para guiar.
Uma data de dia de semana é cancelada, outra é adicionada no feriado, e o guia que fala o idioma que falta é consultado na mesma hora.
As partes que você só percebe quando faltam
Ocupação por produto
Quais tours lotam sozinhos e quais estão sendo carregados pelo resto do catálogo.
Margem ao lado da lotação
Um ônibus lotado pelo preço errado não é um bom dia. Os dois números ficam na mesma tela, para a mesma data.
Idiomas que estão faltando
Demanda em um idioma que você não consegue cobrir é uma decisão de contratação, e ela aparece antes de a temporada começar, não durante.
Canais lado a lado
O que a sua própria página vendeu e o que veio de um marketplace, por dia e por produto.
Visões que a empresa toda compartilha
Uma visão salva pode ser de todos, e assim vendas e operações discutem a decisão e não os números.
Montado a partir das reservas
As mesmas reservas que tocam o dia alimentam a tela de planejamento. Não existe um segundo conjunto de números para conciliar.
Uma visão salva é uma pergunta que você deixa de fazer
Alta temporada, operações da manhã, saídas vazias, um produto em um idioma. Configure os filtros uma vez, dê um nome, e ela estará lá amanhã.
Perguntada uma vez, respondida todo dia
A visão guarda seus filtros, seu agrupamento e suas colunas. Ninguém monta a mesma tela toda segunda de manhã.
Saídas vazias sob demanda
Um botão mostra só as datas que ninguém reservou ainda, que é a lista em que vale agir.
Visões da empresa, não privadas
Uma visão compartilhada com a equipe faz a reunião de planejamento partir de um só retrato, e não de quatro exportações.
Perguntas
O que é planejamento de capacidade de tours?
Planejamento de capacidade de tours é combinar os lugares, as pessoas e os equipamentos que uma empresa de tours consegue operar com as reservas que ela tem e espera, data a data. No Automate Travel, o calendário de tours mostra os viajantes de cada saída em relação à capacidade, e cada equipamento tem um calendário de quantas unidades ainda estão livres em determinado dia.
Como identificamos buracos na baixa temporada?
No Automate Travel, o calendário de tours mostra os viajantes de cada saída em relação à capacidade, então as datas fracas se destacam antes de chegar. Sobra tempo para decidir o que fazer com uma semana fraca, em vez de descobri-la no dia.
O que o calendário de saídas mostra?
Um calendário de saídas para operadores de turismo deve mostrar quais datas estão cheias ou vazias e o que ainda falta em cada saída. No Automate Travel, o calendário de tours mostra os viajantes de cada saída em relação à capacidade, e o escritório também vê quais tours de hoje ainda precisam de um guia e quais lugares ainda precisam de um veículo.
Dá para ver os equipamentos disponíveis por data?
Sim: no Automate Travel, cada equipamento, como uma bicicleta ou um audioguia, tem o próprio calendário mostrando quantas unidades estão reservadas e quantas ainda estão livres em cada dia. As unidades de que uma saída precisa são contadas a partir dos viajantes dela.
Quais saídas ainda precisam de guias ou veículos?
O Automate Travel sinaliza os dois: o escritório vê quais tours de hoje ainda precisam de guia e, em Operação do dia, os lugares que ainda precisam de veículo aparecem em laranja. A semana da equipe também mostra o dia em que ainda falta gente.
Os guias podem compartilhar a disponibilidade?
No Automate Travel, os guias marcam no próprio celular os dias e as horas em que podem trabalhar, e o escritório vê isso ao planejar. Folgas e manhãs indisponíveis são marcadas no mesmo app, então o lado humano da capacidade é conhecido antes de qualquer tour ser oferecido.
Como o planejamento de capacidade difere do despacho?
O planejamento de capacidade olha à frente para datas e recursos, enquanto o despacho preenche uma saída específica. No Automate Travel, o calendário de tours e os calendários de equipamentos mostram as datas cheias e vazias e as unidades livres, e Equipe e guias oferece cada tour aos guias livres, e quem aceitar primeiro fica com ele.
O planejamento de vendas está incluído no preço?
Sim: o que o planejamento de vendas cobre, o calendário de tours e os calendários de equipamentos, está incluído em qualquer volume, como todos os outros recursos do Automate Travel, e você paga apenas por reserva realizada, depois que o tour acontece. As primeiras 3.000 reservas por ano custam €1.50 cada, caindo com o volume até €0.55 por reserva acima de 60.000. Veja os preços.
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